本报记者李乔宇

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2023年8月30日，中国国航公布其截至2023年6月30日6个月（期内）之业绩。公告显示，今年上半年，中国国航实现营业收入596.13亿元，同比增长148.88%。其中，主营业务收入为587.81亿元，同比增加155.32%。客运收入为554.70亿元，同比增长267.26%；货运收入为14.10亿元，同比下降79.51%。上半年，中国国航归属母公司股东净亏损为34.51亿元，同比减亏159.84亿元。

中国国航方面表示，上半年，中国经济呈现回升向好态势，民航运输业迎来快速恢复发展。中国国航坚定信心、把握国内市场快速恢复机遇，加大投入，根据国际市场恢复进度，稳步增投；深化提质增效行动，抓细降本节支举措；加大产业协同力度，集团经营效益实现大幅改善。

2023年上半年，民航市场快速恢复。中国国航整体运力投入（ATK）为156.97亿可用吨公里，同比增长64.16%，完成运输总周转量（RTK）91.28亿收入吨公里，同比增长92.39%。

上半年，中国国航运输旅客5554万人次，同比增长192.00%。客运运力（ASK）为1288.00亿可用座公里，同比增长167.30%。其中国内、国际及地区航线同比分别增长143.57%、787.06%和281.74%。旅客周转量（RPK）为908.35亿收入客公里，同比增长209.87%。其中，国内、国际及地区航线同比分别增长182.87%、1399.96%和413.52%。客座率为70.52%，同比上升9.69个百分点。客公里收益为0.61元，同比上升8.18%。

上半年，中国国航共引进10架飞机，包括4架A350飞机、2架A320系列飞机、1架B737系列飞机和3架ARJ21-700飞机，退出2架B737系列飞机。截至报告期末，中国国航机队共有飞机902架，平均机龄9.05年（山东航空机队于本报告期并入中国国航机队统计）。

中国国航方面表示，公司立足国内大循环，大幅增加国内市场运力投入，精心打造国内快线，提升竞争优势。紧抓国际市场加速恢复契机，稳步增投，扩大国际航线运营规模。全力提升收益品质，细化营销策略，有效实现收益最大化。通过对联程产品的科学定价，增强价格弹性，实现联程航班的增收。通过调整两舱价格梯度，确保两舱收益水平稳步提升。优化常旅客会员政策，聚焦客户长期贡献，提高常旅客会员粘度。加强客货联动，发挥客机腹舱市场补充作用，增加客班收入。深入推进成本管控，深挖成本潜力，持续优化人工成本投入，扩大效益贡献。

公告显示，下半年，随着国民经济恢复继续回升向好，民航恢复发展的基础将更加巩固。中国国航将把握新发展阶段特点，完整、准确、全面贯彻新发展理念，主动服务和融入新发展格局，立足国内谋发展，优化国际运力投入结构，加快恢复盈利能力。

（文章来源：证券日报）

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